Jag är oduglig #blogg100

wp-1457344283772.jpg

Sitter nu på förmiddagen och dricker mitt morgonkaffe. Har petat i mig ett par Alvedon mot huvudvärken… Nej, nattens jobb var inget kul!
Upp till 25 cm snö på vissa ställen, temp som pendlade runt nollan.
Ibland is under snön, ibland bara slask. Backa några meter från lådorna och ta fart för att komma framåt igen…

Fram med isskrapan för att skrapa lådor, så jag såg att jag lade brev till rätt adressat.
Ett par vägar åkte jag inte in på, pga snö/halka.
I morgon förväntar jag mig flera reklamationer från dessa, som blev utan tidning.
Kanske en förnedrande skylt på någon låda hur djävla oduglig jag är, eller en anmälningsblankett till Stora Holms halkövningsbana…

I morgon vet jag svaret

Isgata

wp-1453727807790.jpg

Vi hade ju väderomslag i helgen och temperaturen steg till flera plusgrader. Många av de vägar jag trafikerar på natten har varit dåligt snöröjda och bilar har packat snön så den blivit kompakt. Nu smälter det och istället för packas snö har delar av mina vägar blivit isgator. Vissa av mina vägar har fått sand eller grus på sig andra inte…

När man inte kommer tillräcklig nära lådorna så är man glad att man kan veva ner rutan och kroka armen i fönsterkarmen på bilen för att kunna ta ett steg till lådan.

Ett av mina kiss/rökställen utefter rundan var så halkig så det var ingen ide att försöka ställa sig upp där för att göra behoven. Så i morse fick jag välja en annan plats för deet som behövdes.

Balettdanskommentarer

ballet-415382_1920

Det blev en del kommentarer angående tidningsutdelning vid halka. Det sträcka jag kör varje jobbnatt är ca 10 mil på allt från motorvägar till små enskilda/privata vägar.

När det gäller tillfälliga problem är vi alltid våra egna skyddsombud men gäller det problem så är det företaget vi vänder oss till. När vi tar oss fram nattetid så gör vi hela tiden bedömningar om vi skall leverera på en sträcka eller inte. Vi har alla olika knep för att testa vägförhållanden och hela tiden är vi beredda att ompröva våra beslut.

Det viktigaste är att vi meddelar företaget om vilka adresser som blivit utan tidning så prenumeranter får besked om varför de blivit utan tidning, men också att företaget blir varse om att här har det varit problem.

Personligen gör jag gärna bromsprov när jag kör in på en ny väg och då tar beslut om jag skall köra där. Men förhållanden kan ju ändras och det snabbt. Ibland har man kommit på efter någon km att här är det inte lämpligt att köra, men vad göra?
Skall jag backa en kilometer eller fortsätta de tre som återstår. Oftast är den frågan lätt att svara på, då det är lättare att köra framåt än bakåt. Jag lär mig dock att här var det problem och är inget ändrat i början på vägen sedan gårdagen, så förutsätter jag att det är lika illa nästa dag. Jag vet ju också oftast att vägen är bra halkbekämpat i hjulspåren men när jag lägger mig till höger för att nå postlådor så hamnar jag utanför och det kan vara mycket halt. Åker jag nu på en väg som jag troligen inte kommer att köra nästa dag om inget hänt, så försöker jag ju trots det leverera tidningarna under sträckan även om jag vet att de inte får någon tidning i morgon.

Efter den körning jag skrev om nu senast har jag också bett företaget kontrollera däcken extra noga på min bil. Kanske börjar bli gamla och torra eller att de lagrats fel. Vi får se var som händer.

 

Balett på nattvägar

ballet-415382_1920

Denna jobbarvecka har inte varit rolig 😦
Börjar med ymnigt snöfall så det blir framkomlighetproblem pga detta. Sedan ett par dagars tö och snön omvandlas till slask, vägar som plogas på ytan men vattnet samlas i hjulspåren och nu svinkallt så allt fryser.

För vad dag som gått har det blivit halkigare och halkigare och gas och broms i tidningsbilen har fått hanteras med yttersta försiktighet.

I går hade ett par vägar blivit sandade då salt inte biter i denna köld. Vad händer, jo några tänker sommarväglag och blåser på och blåser bort sanden där den skall ligga. Jovisst håller jag tungan rätt i munnen så kan jag ligga långt åt sidan på grusvägen, nära diket så några hjul åtminstone kommer på sand, så går det kanske att köra… Men om sanden har missat någonstans vart tar jag vägen då? Med största sannolikhet så ligger jag där vackert på sidan i diket. Har absolut inte någon lust att tillbringa någon timma där i denna kölden. Visst, kan säkert läsa någon av de tidningar som ligger i bilen, men känns ändå inte så där kul. Låg hastighet, 20-30 ibland smygfart. Ibland provbromsar man för att känna på halkan, skall jag fortsätta eller låta bli… Vänder jag, om det går att vända då blir 5 hushåll utan tidning… Man tänker, hur smakar kaffet då…

Man fortsätter, man sänker hastigheten mera, tar tidning öppnar fönstret bromsar försiktigt för att stanna vid lådan då släpper allt grepp på bilen och man ser lådan passera bildörren med 2 cm och stannar 5 meter bortanför 😦
Man lägger in backen, försöker smyga och hoppas inte bilen kanar in i lådorna och förstör dem eller våra bilar. Ibland funkar det, ibland inte. Man går ur bilen lägger tidningen i lådan, sedan har man handflatan och skjuter bilen i sidled så den åtminstone hamnar på något gruskorn, så man kommer därifrån.

Nu kommer ett uppförslut och man försöker få upp lite fart så man kommer upp helskinnad. Det får ju inte vara mer än vad som behövs för att klara backen men även kunna få stopp om det behövs. Nerförslut och man tar ner hastigheten till ett minimum innan så man kryper nerför. Helt plötsligt släpper bakvagnen och strax efter framvagnen.

Man försöker bromsa, pumpa (ABS funkar ju inte om inga hjul rör sig) man styr, kanske någon reaktion. Man kanar från ena sidan till den andra, hastigheten ökar vad jag än gör. Man är glad åt den lilla rand med skarsnö som finns vid sidan och hoppas att det skall räcka för ge bilen fästa från att klara diket.

Man blir tröttare och tröttare, känner stressen för att det tar lång tid att köra och tidningarna blir sena. Du får ont i kroppen av att hela tiden behöva vara alert och spänner sig när bilen dansar balett över vägen.

Hur snäll skall man vara mot de som vill ha tidningen till frukost?

Man känner sig stolt och glad att alla fått sin tidning, trots försening och ingenting har hänt.  Kommer hem. lägger sig och hoppas att spänningarna i kroppen snart släpper. Somnar och sover dåligt, trött på dagen. Försöker sova innan jobbet.

Nästa morgon har folk ringt och klagat på sen tidning och undrar varför….

Go natt…

Vitt, vitt, vitt…

20160109_093742
Så har också vi fått vitt på backen. Visst är det vackert så länge det varar, men vi bor i en region där det oftast är snö ena dagen och tö nästa, och det trivs jag inte med. Jag gillar när det är snö och den får ligga att tempen håller sig runt en 4-5 minusgrader. Men det sker ju nästan aldrig här 😦

Är är det oftast 4 minus ett par dagar och sedan lika många plus någon dag senare. Detta resulterar oftast bara i slask och hala vägar.

Senast idag märke jag av detta på promenaden. Bilar kommer och ibland tror jag banne mig de siktar in hjulen mot det mest moddiga avsnittet på vägen för att skvätta ner en så mycket som möjligt 😦

Jag fick lära mig i bilskolan att skulle man skvätta ner någon så skall man stanna och ge ersättning för det man orsakat, en bra minnes regel brukar vara ungefär vad en kemtvätt kostar för kläderna.

Har aldrig varit med om att någon stannat och frågat, utan kör glatt vidare. Innan jul så visade SVT Väder en bild där de visar var det brukar vara snö på jul. Vi tillhör det område som inte ens kan märkas med sällan…

Pratade med ett par meteorologer på SVT just om detta fenomenet avv vi är lite unika här. Är vädret högtrycksbetonar då förs gärna luftmassorna ner från Ryssland med kall luft men när de passerar Vänerns varma vatten så värms det istället upp och vi får milda vintrar. Är vädret lågtrycksbetonat så är det oftast sydvästvindar som bör med sig värmen upp från havet genom Göta älvdalen.

Vintern har vi ju ibland den berömda Vänersnön som sällan blir långvarig. Då kan det i Vänersborg komma ca 20 cm snö, Trollhättan 2 cm och i Lilla Edet 2 mm snö. Hitintills har vi i alla fall sluppit Vänersnön.

Tittar man sedan på zonkartan för odlingszoner så ser man att vi också har bättre möjligheter att odla olika grödor än runt omkring. Karts på det kan du se här: http://www.odla.nu/inspiration/sveriges-odlingszoner

Så hos oss blir det vita inte kvar länge utan det vi känner som vinter är lika med slask…